ব্রাশহীন ডিসি (বিএলডিসি) মোটর ড্রাইভ বোর্ডগুলি আধুনিক অটোমেশন, রোবোটিক্স এবং শিল্প ব্যবস্থায় মূল ভূমিকা পালন করে। যথাযথ ওয়্যারিং সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা, সুরক্ষা,এবং উভয় ড্রাইভ বোর্ড এবং মোটর দীর্ঘায়ু. তবে, ব্যবহারকারীরা প্রায়শই সঠিক ক্রম এবং তারের প্রযুক্তিগত সূক্ষ্মতা বুঝতে সমস্যাগুলির মুখোমুখি হয়। এই ব্লগে আমরা তারের ব্যবহার করে তারের প্রক্রিয়াটি demystify করব।জুইয়ের বিএলডিসি ড্রাইভ বোর্ড(মডেলঃ JYQD-V7.3E2) একটি কেস স্টাডি হিসাবে, সাধারণ প্রশ্নগুলি সমাধান করে এবং কার্যকর সমাধান সরবরাহ করে।

1. প্রাক-ওয়্যারিং প্রস্তুতি

কোনো ক্যাবল সংযুক্ত করার আগে, নিম্নলিখিত নিশ্চিত করুনঃ

• নিরাপত্তা প্রথম:সব পাওয়ার সোর্স বন্ধ করুন এবং অ্যান্টি-স্ট্যাটিক গিয়ার পরুন।
• প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম:মাল্টিমিটার, স্ক্রু ড্রাইভার, ক্রাম্পিং সরঞ্জাম এবং জুয়েয়ের তারের চিত্র (ম্যানুয়ালটিতে অন্তর্ভুক্ত) ।
• মূল উপাদানঃটার্মিনাল চিহ্নিত করুনপাওয়ার ইনপুট (V+/-),PWM সিগন্যাল পোর্ট,হল সেন্সর সংযোগকারী, এবংমোটর ফেজ আউটপুট (ইউ/ভি/ডাব্লু).

2. ধাপে ধাপে ওয়্যারিং গাইড

ধাপ ১ঃ পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ

• ইনপুট ভোল্টেজঃJYQD-V7.3E2 ড্রাইভ বোর্ড সমর্থন12 ¢ 36 ভোল্ট DC. আপনার পাওয়ার সোর্সে ধনাত্মক (V+) এবং নেতিবাচক (V-) টার্মিনাল সংযুক্ত করুন।
  • টিপঃউচ্চ প্রবাহের অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ঘন-গ্যাজেড তারগুলি (≥ 16 AWG) ব্যবহার করুন।
  • নিরাপত্তা পরীক্ষাঃবিপরীত ভোল্টেজ ক্ষতি এড়াতে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে মেরুতা যাচাই করুন।

ধাপ ২ঃ মোটর ফেজ ওয়্যারিং (ইউ/ভি/ডাব্লু)

• মোটর সামঞ্জস্যতাঃমোটরের ফ্যাজ ওয়্যার (ইউ, ভি, ডাব্লু) ড্রাইভ বোর্ডের আউটপুটগুলির সাথে মেলে।
  • টেস্টিং টিপঃযদি মোটর পিছনে ঘোরাতে, কোন দুই ফেজ তারের বিনিময়

ধাপ ৩ঃ হল সেন্সর ইন্টিগ্রেশন

• হল সিগন্যাল ওয়্যারিং:বোর্ডের ৫ পিনের জেএসটি সংযোগকারীর সাথে মোটরের হল সেন্সর ক্যাবল (এইচ১, এইচ২, এইচ৩) সংযুক্ত করুন।
  • সমালোচনামূলক নোটঃভুল হল ওয়্যারিং অস্থির মোটর আচরণের কারণ হতে পারে। সারিবদ্ধকরণের জন্য জুইয়ের পিনআউট ডায়াগ্রামটি দেখুন।
  • ডায়গনিস্টিকঃযদি মোটরটি শুরু করতে ব্যর্থ হয় তবে হল সিগন্যালের অখণ্ডতা যাচাই করতে একটি অ্যাসিলোস্কোপ ব্যবহার করুন।

ধাপ ৪ঃ নিয়ন্ত্রণ সংকেত ইনপুট

• পিডব্লিউএম ইনপুট: PWM_IN টার্মিনালে সংযোগ করুন (ড্রাইভারের কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে 0-5V বা 0-10V; JYQD-V7.3E2 ডিফল্টরূপে 0-5V গ্রহণ করে) । উচ্চতর PWM ডিউটি চক্র = উচ্চতর গতি।
• দিক নির্দেশক সংকেত: সংযোগ করুন DIR (উচ্চতর জন্য এগিয়ে, নিম্নতর জন্য পিছনে) ।
• সিগন্যাল সক্ষম করুন: ¥EN ¥ (ড্রাইভারকে সক্ষম করার জন্য উচ্চ, মোটর নিষ্ক্রিয় এবং ব্রেক করার জন্য নিম্ন) এ সংযোগ করুন।

নিয়ন্ত্রণ সংকেতগুলির জন্য তারের টিপস

• বিশেষ করে গোলমালপূর্ণ পরিবেশে ইএমআই হস্তক্ষেপ হ্রাস করার জন্য নিয়ন্ত্রণ সংকেতগুলির জন্য সুরক্ষিত তারগুলি ব্যবহার করুন।
• ক্রস টক এড়ানোর জন্য নিয়ন্ত্রণ তারগুলিকে উচ্চ-বিদ্যুৎ তারের থেকে আলাদা রাখুন।
• নিয়ন্ত্রণ সংকেত দ্বারা প্রয়োজন হলে টান-আপ / টান-ডাউন প্রতিরোধক যুক্ত করুন (উদাহরণস্বরূপ, কিছু সিস্টেম ওপেন-ড্রেনে আউটপুট ব্যবহার করে) ।

3. সাধারণ ওয়্যারিং সমস্যা এবং সমস্যা সমাধান

3.১ ইঞ্জিন চালু হচ্ছে না

• সম্ভাব্য কারণ:
  • ভুল পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ (মাল্টিমিটার দিয়ে যাচাই করুন) ।
  • সক্রিয় সংকেত অনুপস্থিত (নিশ্চিত করুন ¥EN ¥ উচ্চ) ।
  • ফ্রি ফেজ সংযোগগুলি (টার্মিনাল স্ক্রুগুলির সিলিংয়ের জন্য পরীক্ষা করুন) ।
  • হল সেন্সরের ভুল সংযোগ (সেন্সর সিগন্যালের তারের বিনিময় করুন অথবা Vcc/GND চেক করুন) ।

3.২ মোটর ব্যাকগ্রাউন্ডে চলে বা কম্পন করে

• সম্ভাব্য কারণ:
  • ভুল ধাপের ক্রম (কোনও দুটি মোটর ধাপের তারের প্রতিস্থাপন) ।
  • হল সেন্সর সিগন্যালের অসঙ্গতি (সেন্সর A/B/C ম্যাপটি ড্রাইভারের ইনপুট H1/H2/H3 সঠিকভাবে নিশ্চিত করুন) ।

3.৩ অতিরিক্ত বর্তমান বা অতিরিক্ত তাপমাত্রার ত্রুটি

• সম্ভাব্য কারণ:
  • কম আকারের তারগুলি ভোল্টেজ ড্রপ সৃষ্টি করে (ঘনাকার তারগুলিতে আপগ্রেড করুন) ।
  • ফেজ তারের মধ্যে শর্ট সার্কিট (প্রকাশিত কন্ডাক্টর জন্য পরিদর্শন) ।
  • নিয়ন্ত্রণ সংকেত শব্দ যা অস্থির পিডব্লিউএম ইনপুটের দিকে পরিচালিত করে (পিডব্লিউএম_আইএন এবং জিএনডি জুড়ে 100 এনএফ ক্যাপাসিটর যুক্ত করুন) ।

4. নির্ভরযোগ্য তারের জন্য সেরা অনুশীলন

4.১ সকল তারের চিহ্নিত করুন

4.২ টেস্ট সংযোগ ধাপে ধাপে

1. পাওয়ার সংযোগ করুন এবং পাওয়ার এলইডি পরীক্ষা করুন।
2. মোটর ফেজ এবং পরীক্ষার ঘূর্ণনকে একটি সহজ অ্যাক্টিভ সিগন্যাল দিয়ে সংযোগ করুন।
3. হল সেন্সর/কোডার যোগ করুন এবং সেন্সর ফিডব্যাক যাচাই করুন (ড্রাইভারের ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ব্যবহ