ত্রি-ফেজ বিএলডিসি মোটর নিয়ন্ত্রণে স্টেটরের স্থায়ী চুম্বকগুলির সাথে মিথস্ক্রিয়াশীল একটি ঘূর্ণনকারী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে স্টেটর রোলিংয়ের তিনটি সেটগুলির সমন্বিত সুইচিং জড়িত।সমগ্র প্রক্রিয়া একটি BLDC মোটর ড্রাইভার বা নিয়ামক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা কমিউটেশন, গতি নিয়ন্ত্রণ, এবং টর্ক আউটপুট পরিচালনা করে।
৩-ফেজ বিএলডিসি মোটর নিয়ন্ত্রণের ভিত্তি হল কম্যুটেশন ক্রম। বেশিরভাগ বিএলডিসি মোটর ছয় ধাপের (120 ডিগ্রি) কম্যুটেশন ব্যবহার করে। প্রতিটি বৈদ্যুতিক চক্রের মধ্যে, বিএলডিসি মোটরগুলি একটি নির্দিষ্ট ধাপে পরিবর্তন করে।কন্ট্রোলার দুটি ফেজকে সক্রিয় করে যখন তৃতীয়টি ভাসমান থাকেএটি একটি ঘূর্ণমান ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্র তৈরি করে যা রটারকে এগিয়ে টানতে পারে। সঠিক কমিউটেশন রটারের অবস্থানের সঠিক সনাক্তকরণের উপর নির্ভর করে, যা সাধারণত হল সেন্সর ব্যবহার করে অর্জন করা হয়।
পিডব্লিউএম (পলস ওয়াইড মডুলেশন) গতি নিয়ন্ত্রণে একটি মূল ভূমিকা পালন করে। সক্রিয় পর্যায়ে প্রয়োগ করা ডিউটি চক্র সামঞ্জস্য করে, নিয়ামক মোটরে সরবরাহিত গড় ভোল্টেজ পরিবর্তন করে,এইভাবে ভাল টর্ক কর্মক্ষমতা বজায় রেখে গতি নিয়ন্ত্রণউচ্চতর পিডব্লিউএম ডিউটি চক্রগুলি দ্রুততর গতির উত্পাদন করে, যখন কম ডিউটি চক্রগুলি আনুপাতিকভাবে গতি হ্রাস করে।
বর্তমান সনাক্তকরণ আরেকটি অপরিহার্য উপাদান। এটি অতিরিক্ত বর্তমান থেকে মোটরকে রক্ষা করে এবং উন্নত নিয়ন্ত্রণ কৌশলগুলি সক্ষম করে।অনেক নিয়ামক রিয়েল-টাইম বর্তমান প্রবাহ নিরীক্ষণের জন্য শান্ট প্রতিরোধক বা হল-প্রভাব বর্তমান সেন্সর অন্তর্ভুক্তএই ফিডব্যাক সিস্টেমকে বর্তমান সীমাবদ্ধকরণ, টর্ক নিয়ন্ত্রণ এবং নরম স্টার্ট বৈশিষ্ট্যগুলি বাস্তবায়নের অনুমতি দেয়।
সেন্সরহীন নিয়ন্ত্রণের জন্য, ড্রাইভার ভাসমান পর্যায়ে উত্পন্ন ব্যাক-ইএমএফ-এর উপর নির্ভর করে। যখন রটারটি চলতে থাকে, তখন ব্যাক-ইএমএফ শূন্য-ক্রসিং পয়েন্টটি রটরের বৈদ্যুতিক অবস্থান নির্দেশ করে।এই কৌশলটি হল সেন্সরগুলির প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং ব্যয় সংবেদনশীল অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ, যদিও এটি খুব কম গতিতে কম কার্যকরভাবে কাজ করে।
কিছু উন্নত সিস্টেমগুলি আরও মসৃণ অপারেশন, কম গোলমাল এবং উচ্চতর দক্ষতার জন্য ফিল্ড-ওরিয়েন্টেড কন্ট্রোল (এফওসি) বা সিনোসাইডাল কন্ট্রোল ব্যবহার করে।উচ্চ-শেষের বিএলডিসি মোটর কন্ট্রোলারগুলিতে এফওসি ক্রমবর্ধমানভাবে প্রয়োগ করা হয়.
৩ ফেজ বিএলডিসি মোটর কন্ট্রোলের অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে শিল্প ড্রাইভ, রোবোটিক্স, বৈদ্যুতিক স্কুটার, ড্রোন, পাম্প এবং এয়ার কন্ডিশনার সংক্ষেপক।বিশ্বব্যাপী শক্তি-নিরাপদ প্রযুক্তির দিকে অগ্রসর হওয়ায়বিএলডিসি কন্ট্রোল ফান্ডামেন্টালের আয়ত্ত আধুনিক গতি সিস্টেম উন্নয়নশীল প্রকৌশলীদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
ত্রি-ফেজ বিএলডিসি মোটর নিয়ন্ত্রণে স্টেটরের স্থায়ী চুম্বকগুলির সাথে মিথস্ক্রিয়াশীল একটি ঘূর্ণনকারী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে স্টেটর রোলিংয়ের তিনটি সেটগুলির সমন্বিত সুইচিং জড়িত।সমগ্র প্রক্রিয়া একটি BLDC মোটর ড্রাইভার বা নিয়ামক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা কমিউটেশন, গতি নিয়ন্ত্রণ, এবং টর্ক আউটপুট পরিচালনা করে।
৩-ফেজ বিএলডিসি মোটর নিয়ন্ত্রণের ভিত্তি হল কম্যুটেশন ক্রম। বেশিরভাগ বিএলডিসি মোটর ছয় ধাপের (120 ডিগ্রি) কম্যুটেশন ব্যবহার করে। প্রতিটি বৈদ্যুতিক চক্রের মধ্যে, বিএলডিসি মোটরগুলি একটি নির্দিষ্ট ধাপে পরিবর্তন করে।কন্ট্রোলার দুটি ফেজকে সক্রিয় করে যখন তৃতীয়টি ভাসমান থাকেএটি একটি ঘূর্ণমান ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্র তৈরি করে যা রটারকে এগিয়ে টানতে পারে। সঠিক কমিউটেশন রটারের অবস্থানের সঠিক সনাক্তকরণের উপর নির্ভর করে, যা সাধারণত হল সেন্সর ব্যবহার করে অর্জন করা হয়।
পিডব্লিউএম (পলস ওয়াইড মডুলেশন) গতি নিয়ন্ত্রণে একটি মূল ভূমিকা পালন করে। সক্রিয় পর্যায়ে প্রয়োগ করা ডিউটি চক্র সামঞ্জস্য করে, নিয়ামক মোটরে সরবরাহিত গড় ভোল্টেজ পরিবর্তন করে,এইভাবে ভাল টর্ক কর্মক্ষমতা বজায় রেখে গতি নিয়ন্ত্রণউচ্চতর পিডব্লিউএম ডিউটি চক্রগুলি দ্রুততর গতির উত্পাদন করে, যখন কম ডিউটি চক্রগুলি আনুপাতিকভাবে গতি হ্রাস করে।
বর্তমান সনাক্তকরণ আরেকটি অপরিহার্য উপাদান। এটি অতিরিক্ত বর্তমান থেকে মোটরকে রক্ষা করে এবং উন্নত নিয়ন্ত্রণ কৌশলগুলি সক্ষম করে।অনেক নিয়ামক রিয়েল-টাইম বর্তমান প্রবাহ নিরীক্ষণের জন্য শান্ট প্রতিরোধক বা হল-প্রভাব বর্তমান সেন্সর অন্তর্ভুক্তএই ফিডব্যাক সিস্টেমকে বর্তমান সীমাবদ্ধকরণ, টর্ক নিয়ন্ত্রণ এবং নরম স্টার্ট বৈশিষ্ট্যগুলি বাস্তবায়নের অনুমতি দেয়।
সেন্সরহীন নিয়ন্ত্রণের জন্য, ড্রাইভার ভাসমান পর্যায়ে উত্পন্ন ব্যাক-ইএমএফ-এর উপর নির্ভর করে। যখন রটারটি চলতে থাকে, তখন ব্যাক-ইএমএফ শূন্য-ক্রসিং পয়েন্টটি রটরের বৈদ্যুতিক অবস্থান নির্দেশ করে।এই কৌশলটি হল সেন্সরগুলির প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং ব্যয় সংবেদনশীল অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ, যদিও এটি খুব কম গতিতে কম কার্যকরভাবে কাজ করে।
কিছু উন্নত সিস্টেমগুলি আরও মসৃণ অপারেশন, কম গোলমাল এবং উচ্চতর দক্ষতার জন্য ফিল্ড-ওরিয়েন্টেড কন্ট্রোল (এফওসি) বা সিনোসাইডাল কন্ট্রোল ব্যবহার করে।উচ্চ-শেষের বিএলডিসি মোটর কন্ট্রোলারগুলিতে এফওসি ক্রমবর্ধমানভাবে প্রয়োগ করা হয়.
৩ ফেজ বিএলডিসি মোটর কন্ট্রোলের অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে শিল্প ড্রাইভ, রোবোটিক্স, বৈদ্যুতিক স্কুটার, ড্রোন, পাম্প এবং এয়ার কন্ডিশনার সংক্ষেপক।বিশ্বব্যাপী শক্তি-নিরাপদ প্রযুক্তির দিকে অগ্রসর হওয়ায়বিএলডিসি কন্ট্রোল ফান্ডামেন্টালের আয়ত্ত আধুনিক গতি সিস্টেম উন্নয়নশীল প্রকৌশলীদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।