1. কন্ট্রোল পোর্ট (ডান) 2.54 গর্ত দূরত্ব
৫ ভোল্ট কন্ট্রোল বোর্ডের অভ্যন্তরীণ আউটপুট ৫ ভোল্ট।
EL - ব্রেক কন্ট্রোল পোর্ট, প্রতিক্রিয়াশীল লিনিয়ার ব্রেক, শক্তি পুনরুদ্ধার ফাংশন সহ, অ্যানালগ ভোল্টেজ ব্রেক 0-5V। ধ্রুবক গতির ক্ষেত্রে +, ব্রেক ভোল্টেজ যত বেশি,ব্রেকিং ফোর্স যত বেশি হবে ০-১০০%.
এম-স্পিড সিগন্যাল আউটপুট পোর্ট, পালস ফ্রিকোয়েন্সি মোটর গতির সমানুপাতিক (পালস অনুপাত মোটর সম্পর্কিত)
জেড / এফ-পজিটিভ এবং বিপরীত নিয়ন্ত্রণ পোর্ট. হার্ড পরিবর্তন, 5V বা এক দিক স্থগিত, অন্য দিকে GND।
ভিআর - গতি নিয়ন্ত্রণ পোর্ট, অ্যানালগ ভোল্টেজ গতি নিয়ন্ত্রণ 0V-5V ((0-2.5V) গতি নিয়ন্ত্রণ, নিম্ন থেকে উচ্চ থেকে রৈখিক গতি নিয়ন্ত্রণ।বাহ্যিক পিডব্লিউএম গতি নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভ বোর্ডের সাথে ভাগ করা প্রয়োজন.
জিএনডি - কন্ট্রোল বোর্ড।
2. পাওয়ার পোর্ট (বামে) 3.96 গর্ত দূরত্ব
P + - পাওয়ার ইনপুট ক্যাথোড 12V-48V (সমর্থন লিথিয়াম)
P- - পাওয়ার সাপ্লাই ইনপুট নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড
এমসি / ডাব্লু - মোটর ফেজ লাইনের একটি
এমবি / ভি- মোটর ফেজ লাইনের একটি
এমএ / ইউ- মোটর ফেজ লাইনের একটি
জিএনডি - -মোটর হল নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড
এইচএ-মোটর হল সিগন্যাল এক
HB- - মোটর হল সংকেত এক
HC- - মোটর হল সংকেত এক
৫ ভোল্ট- মোটর হোল পজিটিভ পোল
3. ড্রাইভারের বোর্ডটি মোটর থেকে 50 সেন্টিমিটারের বেশি দূরে থাকলে সুরক্ষিত তারগুলি ব্যবহার করুন, অন্যথায় এটি অস্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা স্বাভাবিক ব্যবহারকে প্রভাবিত করতে পারে।
4. সর্বোচ্চ বর্তমান দিয়ে কাজ চালিয়ে গেলে তাপ অপসারণের দিকে মনোযোগ দিন।
